Frankreichs Exporteure könnten in der zweiten Januarhälfte mit einem Mangel an Getreide konfrontiert werden, wenn die anhaltenden Streiks in Frankreich wegen der Rentenreform den Schienenverkehr weiterhin behindern, so Soufflet, einer der größten Getreideexporteure Frankreichs am heutigen Freitag.
Ein 37-tägiger Streik des öffentlichen Sektors hat die Anzahl der verfügbaren Züge drastisch reduziert und die Unternehmen gezwungen, sich für den gewerblichen Güterverkehr teureren Lastkraftwagen zuzuwenden.
"Es gibt Schwierigkeiten bei der Belieferung von Hafensilos. Wenn sich der Trend fortsetzt, riskieren wir einen Lieferengpass", sagte Jean-Francois Lepy, Leiter der Handelsbranche des Unternehmens, Soufflet Negoce, bei einer Pressekonferenz.
Jean-Michel Soufflet, Vorsitzender von Soufflet, sagte, 23 Züge mit je 1.200 Tonnen seien Ende letzter Woche wegen der Streiks gestrichen worden, während Frankreich eine starke Exportnachfrage verzeichnet.
"Im Moment funktioniert der Flusstransport noch, aber wir werden auch mit Hafenstreiks konfrontiert. Alle Lieferungen wurden seit Donnerstag in den Häfen von Rouen und La Pallice, den beiden größten Getreideexportzentren Frankreichs, aufgrund des Hafenstreiks gesperrt und werden erst am Montag wieder aufgenommen, teilten Hafenbetreiber mit.
Im Dezember erreichten die Weichweizenexporte aus französischen Häfen ein Sechsjahreshoch, obwohl die Hafenladungen im ganzen Land aufgrund des Hafenstreiks für einige Tage unterbrochen wurden.
Lepy erwartet, dass die französischen Weizenexporte im Jahr 2019/20 mit über 12 Mio. Tonnen weiterhin kräftig ansteigen werden, was der jüngsten Prognose von FranceAgriMer entspricht. Auf die Frage, ob diese, wie von anderen Marktteilnehmern prognostiziert, 13 Mio. Tonnen erreichen könnten, sagte er, dass dies möglich sei, sofern die Wettbewerbsfähigkeit nicht beeinträchtigt werde.
Quelle
HANSA Terminhandel
