Frankreichs Weichweizenexporte an Ziele außerhalb der EU erreichten im vergangenen Monat das höchste Level, das in den vergangenen 10 Jahren im Februar erreicht wurde.
Die Lockerung der Streiks gegen die Rentenreform halfen den Exporteuren, die Exportaufträge abzuwickeln.
Die Weichweizenexporte an Ziele außerhalb der Europäischen Union beliefen sich auf 1,46 Mio. Tonnen. Exporte in dieser Höhe wurden seit mindestens der Saison 2009/10 nicht mehr erreicht. Dies ergab eine erste Schätzung auf der Grundlage der Refinitiv-Verladedaten.
Die Lieferungen im Februar an Nicht-EU-Ziele erreichten ebenfalls das bislang größte monatliche Volumen seit der Saison 2019/20 (Juli bis Juni). Sowohl im Januar als auch im Dezember überstiegen die Exporte ein Volumen 1,2 Mio. Tonnen.
Durch die Exporte des letzten Monats wurden seit Anfang 2019/20 insgesamt 7,82 Mio. Tonnen an Nicht-EU-Ziele verschifft.
Damit müssten in den vier verbleibenden Monaten der Saison 4,78 Mio. Tonnen oder etwa 1,2 Mio. Tonnen pro Monat verschifft werden, um die Prognose von FranceAgriMer von 12,6 Mio. Tonnen zu erfüllen.
Wettbewerbsfähige Preise und große Lieferungen aus einer großen Ernte 2019 führten in den letzten Monaten zu einer starken Nachfrage nach französischem Weizen in Übersee.
Während der Bahn- und Hafenstreiks wegen einer geplanten Rentenreform gelang es den Exporteuren, im Dezember und Januar ein hohes Ladetempo aufrechtzuerhalten, obwohl die Händler sagen, dass die Kosten in die Höhe geschossen sind und bestimmte Exportladungen in andere europäische Länder verlagert wurden.
Die Arbeitskampfmaßnahmen ließen Ende Januar nach, und Getreidehändler meldeten eine Wiederaufnahme des Schienengüterverkehrs, nachdem sie in den vergangenen Wochen auf teurere LKW-Transporte zurückgegriffen hatten.
Die Weizenexporte aus Frankreich im Februar umfassten rund 122.000 Tonnen, die nach China verschifft wurden, was darauf hinweist, dass die Exporte in dieser Saison fortgesetzt wurden, nachdem im Januar keine Schiffe verladen worden waren.
Weitere 65.000 Tonnen Weizen sowie 65.700 Tonnen Braugerste sollen Anfang März nach China verschifft werden. Die Schiffe warten derzeit auf ihre Verladung.
China war nach Algerien mit 578.000 Tonnen und Marokko mit 322.000 Tonnen das drittgrößte Exportziel für französischen Weizen.
Einschließlich einer kleinen Menge, die auf dem Seeweg in andere EU-Länder verschifft wurde, wurden im vergangenen Monat 1,55 Mio. Tonnen Weichweizen aus französischen Häfen verschifft, ebenfalls der höchste Wert im Februar seit mindestens 10 Jahren.
Das meiste in die EU exportierte französische Getreide wird auf nicht-maritimen Wegen wie Straße, Schiene oder Wasserstraßen transportiert.
Die gesamten Getreidetransporte aus französischen Häfen im Februar - darunter Gerste, Malzgerste, Mais und Hartweizen - erreichten mit 2,05 Mio. Tonnen ebenfalls den höchsten Stand seit mindestens einem Jahrzehnt.
Die Lockerung der Streiks gegen die Rentenreform halfen den Exporteuren, die Exportaufträge abzuwickeln.
Die Weichweizenexporte an Ziele außerhalb der Europäischen Union beliefen sich auf 1,46 Mio. Tonnen. Exporte in dieser Höhe wurden seit mindestens der Saison 2009/10 nicht mehr erreicht. Dies ergab eine erste Schätzung auf der Grundlage der Refinitiv-Verladedaten.
Die Lieferungen im Februar an Nicht-EU-Ziele erreichten ebenfalls das bislang größte monatliche Volumen seit der Saison 2019/20 (Juli bis Juni). Sowohl im Januar als auch im Dezember überstiegen die Exporte ein Volumen 1,2 Mio. Tonnen.
Durch die Exporte des letzten Monats wurden seit Anfang 2019/20 insgesamt 7,82 Mio. Tonnen an Nicht-EU-Ziele verschifft.
Damit müssten in den vier verbleibenden Monaten der Saison 4,78 Mio. Tonnen oder etwa 1,2 Mio. Tonnen pro Monat verschifft werden, um die Prognose von FranceAgriMer von 12,6 Mio. Tonnen zu erfüllen.
Wettbewerbsfähige Preise und große Lieferungen aus einer großen Ernte 2019 führten in den letzten Monaten zu einer starken Nachfrage nach französischem Weizen in Übersee.
Während der Bahn- und Hafenstreiks wegen einer geplanten Rentenreform gelang es den Exporteuren, im Dezember und Januar ein hohes Ladetempo aufrechtzuerhalten, obwohl die Händler sagen, dass die Kosten in die Höhe geschossen sind und bestimmte Exportladungen in andere europäische Länder verlagert wurden.
Die Arbeitskampfmaßnahmen ließen Ende Januar nach, und Getreidehändler meldeten eine Wiederaufnahme des Schienengüterverkehrs, nachdem sie in den vergangenen Wochen auf teurere LKW-Transporte zurückgegriffen hatten.
Die Weizenexporte aus Frankreich im Februar umfassten rund 122.000 Tonnen, die nach China verschifft wurden, was darauf hinweist, dass die Exporte in dieser Saison fortgesetzt wurden, nachdem im Januar keine Schiffe verladen worden waren.
Weitere 65.000 Tonnen Weizen sowie 65.700 Tonnen Braugerste sollen Anfang März nach China verschifft werden. Die Schiffe warten derzeit auf ihre Verladung.
China war nach Algerien mit 578.000 Tonnen und Marokko mit 322.000 Tonnen das drittgrößte Exportziel für französischen Weizen.
Einschließlich einer kleinen Menge, die auf dem Seeweg in andere EU-Länder verschifft wurde, wurden im vergangenen Monat 1,55 Mio. Tonnen Weichweizen aus französischen Häfen verschifft, ebenfalls der höchste Wert im Februar seit mindestens 10 Jahren.
Das meiste in die EU exportierte französische Getreide wird auf nicht-maritimen Wegen wie Straße, Schiene oder Wasserstraßen transportiert.
Die gesamten Getreidetransporte aus französischen Häfen im Februar - darunter Gerste, Malzgerste, Mais und Hartweizen - erreichten mit 2,05 Mio. Tonnen ebenfalls den höchsten Stand seit mindestens einem Jahrzehnt.
Quelle
HANSA Terminhandel
